9月8日，中國(guó)建材萬噸碳纖維生產(chǎn)基地在西寧正式投產(chǎn)，項(xiàng)目總投資50億元，首批碳纖維產(chǎn)品能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的T700及T800級(jí)水平，這種強(qiáng)度的碳纖維適用于壓力容器、光伏等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。碳纖維強(qiáng)度是鋼的7到10倍，密度是鋼的1/4，還有抗疲勞、強(qiáng)度高等性能，因此被稱為21世紀(jì)的“黑黃金”。

西寧的碳纖維生產(chǎn)線采用干噴濕紡技術(shù)，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率更是高達(dá)85%。投產(chǎn)后，能極大提升我國(guó)碳纖維供應(yīng)鏈的自主可控的能力。據(jù)了解，中國(guó)建材已成為中國(guó)商飛的戰(zhàn)略合作伙伴，將為C929國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)身部段提供碳纖維復(fù)合材料。

中國(guó)建材集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)周育先：我們這樣的生產(chǎn)線的投入，既能夠解決我們國(guó)家航空航天、新能源，包括汽車領(lǐng)域方面的應(yīng)用，更能夠突破我們真正的一些戰(zhàn)略性的應(yīng)用，包括國(guó)防上面的一些應(yīng)用，對(duì)解決我們國(guó)家的“卡脖子”技術(shù)和環(huán)節(jié)起到了非常重要的作用。

去年，我國(guó)的碳纖維消耗量為4.8萬噸，但是國(guó)產(chǎn)碳纖維供應(yīng)鏈不到2萬噸，尤其是在高性能碳纖維領(lǐng)域，我國(guó)產(chǎn)能仍然有較大的短板，繼續(xù)來看記者的調(diào)查。

這里是碳纖維材料出廠前的最后一個(gè)步驟——卷繞。看著仿佛跟面料紡線的過程有一點(diǎn)相似，但不同的是線的強(qiáng)度可以說是非常之大。每一束就有12 000根，而每一根直徑都只有頭發(fā)絲的1/20粗細(xì)。

中復(fù)神鷹碳纖維股份有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)良：為什么它的（量產(chǎn)）難度大？它是一個(gè)大的系統(tǒng)的合成，有三個(gè)主要的系統(tǒng)，聚合、紡織、碳化，還有輔助系統(tǒng)，我們現(xiàn)在的一個(gè)生產(chǎn)線，從原材料進(jìn)來，到最后產(chǎn)品包裝是一公里長(zhǎng)，這么長(zhǎng)的生產(chǎn)線有3 000多個(gè)工藝點(diǎn)。稍微有一點(diǎn)不穩(wěn)定，它這個(gè)產(chǎn)品品質(zhì)就達(dá)不到，甚至是完全做不出來產(chǎn)品。

中復(fù)神鷹碳纖維股份有限公司副總經(jīng)理李韋：現(xiàn)在屬于供不應(yīng)求的狀態(tài)，到今年年底的訂單基本已經(jīng)訂完了，現(xiàn)在明年的訂單已經(jīng)開始了，這次客戶過來也是談明年的供應(yīng)量。

北京天海工業(yè)有限公司總經(jīng)理張繼恒：在汽車輕量化的趨勢(shì)下，使用碳纖維復(fù)合材料的儲(chǔ)氣瓶，重量能比鋼瓶減少70%左右。但儲(chǔ)氫氣瓶需要使用T700及以上的高性能碳纖維，近兩年國(guó)外碳纖維廠家對(duì)中國(guó)進(jìn)行封鎖，基本處于斷供狀態(tài)，市場(chǎng)供應(yīng)十分緊張。他們手里的訂單也比較飽滿，但是受碳纖維的海外供應(yīng)制約，迫不得已，可能要減產(chǎn)，或保一些重點(diǎn)客戶。

國(guó)產(chǎn)高性能碳纖維的大規(guī)模量產(chǎn)，解了這家企業(yè)的燃眉之急。除了中國(guó)建材，多家碳纖維生產(chǎn)企業(yè)都開始擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。今年1月，上海石化“1.2萬噸/年48K大絲束碳纖維”項(xiàng)目正式開工建設(shè)，總投資達(dá)35億元。7月，吉林化纖1.5萬噸碳纖維項(xiàng)目的首條碳化線開車成功。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來的2-3年，隨著新建產(chǎn)能的釋放，供不應(yīng)求的市場(chǎng)局面將得到有效改善，碳纖維價(jià)格也會(huì)逐步平穩(wěn)。

碳纖維不僅有固體的特性，還有紡織纖維的柔軟可加工性，有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)體育用品對(duì)碳纖維的需求占30%左右。在“碳達(dá)峰，碳中和”的政策推動(dòng)下，光伏、風(fēng)電等新能源行業(yè)將成為未來碳纖維市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)極。

在自行車、F1賽車、高爾夫球桿、魚竿和球拍等體育用品中，碳纖維材料已經(jīng)有成熟應(yīng)用。而風(fēng)電領(lǐng)域，將給碳纖維市場(chǎng)提供很大的增量。

中材科技股份有限公司董事長(zhǎng) 薛忠民：目前風(fēng)電葉片主流的結(jié)構(gòu)材料還是玻璃纖維，但是隨著整個(gè)葉片大型化以及海上風(fēng)電的高速成長(zhǎng)，葉片的尺寸已經(jīng)由原先的40米、50米級(jí)別到了70米、80米。目前我們正在開發(fā)110米的海上風(fēng)電葉片就必須要用碳纖維。

這家國(guó)內(nèi)最大的風(fēng)電葉片制造商，去年向全行業(yè)提供了12.3G瓦的風(fēng)電葉片。負(fù)責(zé)人介紹，碳纖維目前只應(yīng)用到主梁帽等葉片的一些關(guān)鍵部位。隨著風(fēng)電機(jī)組往大功率發(fā)展，新材料的應(yīng)用已經(jīng)迫在眉睫。2020年，全球風(fēng)電葉片的碳纖維用量保持了20%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè)，2025年該領(lǐng)域碳纖維需求將達(dá)到9萬噸。

中國(guó)化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)呂佳濱表示，風(fēng)電是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最大的主要驅(qū)動(dòng)力，去年用量大概在2萬噸，基本和體育休閑用量持平，隨著“雙碳”政策的持續(xù)推進(jìn)，包括光伏發(fā)電、氫能源的戰(zhàn)略的實(shí)施，這對(duì)于碳纖維來說是一個(gè)極大的刺激。