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中材國(guó)際成都建材院總承包的蘇伊士運(yùn)河連接亞非大陸鐵路橋主體結(jié)構(gòu)完工
來源：中材國(guó)際、成都建材院 發(fā)布時(shí)間：2021-12-03近日，中材國(guó)際成都建材院總承包的埃及蘇伊士運(yùn)河連接亞非大陸新建鐵路橋成功進(jìn)行了首次轉(zhuǎn)橋?qū)訙y(cè)試，實(shí)現(xiàn)兩翼對(duì)接合攏，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志著新橋項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)順利完工。埃及國(guó)防部工程局、成都建材院、監(jiān)理公司及其他參建單位的負(fù)責(zé)人全程參與并見證了轉(zhuǎn)橋?qū)尤^程。
新橋主體鋼結(jié)構(gòu)共約2300件，累計(jì)重達(dá)14700噸，采用全焊接結(jié)構(gòu)，其中最大構(gòu)件重達(dá)200噸，最大安裝高度達(dá)63米。直徑為18米、重達(dá)400噸、單體承載達(dá)9000噸的新橋兩岸機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，為中國(guó)首次制造的精密要求較高、設(shè)計(jì)制造難度較大、超大超重裝置，在國(guó)內(nèi)驗(yàn)收后分批次發(fā)運(yùn)至項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。
新橋橋梁主要構(gòu)件采用龍門吊和大型履帶吊進(jìn)行安裝。項(xiàng)目部克服新冠疫情影響下大型構(gòu)件運(yùn)輸難、施工技術(shù)難度大等困難，以及現(xiàn)場(chǎng)沙漠地區(qū)高溫、晝夜溫差大和風(fēng)沙對(duì)安裝、焊接的不利影響，有效組織各方資源，科學(xué)合理安排施工，有序推動(dòng)安裝工作開展。為保障施工進(jìn)度，組織開展“比學(xué)趕超”，形成大干實(shí)干濃厚氛圍，通過持續(xù)優(yōu)化安裝方案，實(shí)現(xiàn)了兩翼和主塔的同步施工，節(jié)約工期1/3以上。此次新橋順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)橋?qū)?，?biāo)志著該工程項(xiàng)目成功完成了又一重要節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，充分展現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和技術(shù)實(shí)力，受到業(yè)主和監(jiān)理公司的高度稱贊。
道路通，百業(yè)興。蘇伊士運(yùn)河EL-FERDAN大橋項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)在18分鐘內(nèi)完成90度旋轉(zhuǎn)和鎖定，鐵路運(yùn)輸單次通行時(shí)間將縮短至3分鐘，船舶通行效率和鐵路運(yùn)輸能力均將得到極大提高。該項(xiàng)目作為埃及國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，“一帶一路”沿線的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)埃及蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義，也將極大促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)文化發(fā)展。
