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穩(wěn)增長 創(chuàng)價值 | 全球最長風電葉片成功吊裝，全球最大旋筒風帆順利起航
來源：人民日報客戶端、中復連眾 發(fā)布時間：2023-06-302023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。各企業(yè)認真貫徹落實集團部署，鉚足干勁，穩(wěn)增長、提效益、創(chuàng)價值，收獲喜報不斷。下面跟小料一起去看看~
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全球最長風電葉片成功吊裝
近日，由集團所屬中復連眾生產(chǎn)的全球最長風電葉片——123米超長葉片開始進行海上安裝，安裝地點位于福建平潭風場。這是我國投入安裝階段最長的風電葉片，將被用于全球首臺超大容量16兆瓦海上風電機組。
這臺機組在滿發(fā)風速下，每轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)電34.2千瓦時，相當于三口之家一周的平均用電量。在全球風電市場激烈競爭的今天，葉片的大型化不僅有助于提高風機發(fā)電效率，更能降低風電場的機位和造價，從而經(jīng)濟高效地服務國內(nèi)“雙碳”需求。
此次由中復連眾生產(chǎn)的123米風電葉片能夠同時容納300個成年人并排站在上面。如果3個葉片組裝到一起，整個葉輪的直徑將達到252米。旋轉(zhuǎn)起來的掃風面積相當于7個足球場那么大。
該葉片內(nèi)部主梁結(jié)構(gòu)突破性采用碳纖維材料，重量減輕了20%。除了極少的一部分原料來自海外，這款葉片96%以上的材料實現(xiàn)了國產(chǎn)化，技術工藝上擁有100%的自主知識產(chǎn)權(quán)。此外，葉片適配的16兆瓦海上風電機組建成并網(wǎng)發(fā)電后，不僅成為我國已投運的最大海上風電機組，也將再次提升我國海上風電裝備的最新技術水準。
此次吊裝的葉片長123米，單支質(zhì)量超過50噸，葉根直徑超過5米，表面積突破1000平方米。為了完成制造，研發(fā)團隊通過對葉根變形進行仿真預測再進行支撐優(yōu)化。制造團隊模擬各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使相關部件及葉片生產(chǎn)暢通無阻，同時利用多年積累的灌注技術，實現(xiàn)了超大面積、超厚部件的完美灌注。
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全球最大旋筒風帆順利起航
近日，由集團所屬中復連眾生產(chǎn)制造的旋筒風帆在船廠順利安裝，標志著全球第一艘配載直徑5米、高35米的旋筒風帆散貨船誕生，為船用風力助推旋筒風帆在實際船舶的應用邁出了跨越性的一步。
旋筒風帆作為新型推進裝置，可以隨時根據(jù)風向調(diào)整轉(zhuǎn)速，充分利用風力；相比于傳統(tǒng)風帆，占用甲板空間小，受惡劣風況影響不大，對側(cè)向風效果最明顯。
它的節(jié)能原理來自馬格努斯效應，通過發(fā)動機產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)筒帆有摩擦力，帶動周圍氣體共同旋轉(zhuǎn)。當有側(cè)風吹過時，導致風筒一側(cè)的空氣流速加快，另一側(cè)流速減慢，流體流動速度越快壓力越低，旋轉(zhuǎn)風筒周圍流場將產(chǎn)生壓力差，進而為船舶前進提供推力，以此減少燃油消耗，成為航運業(yè)節(jié)能減排的一個重要方式。
中復連眾與英國技術公司緊密合作，成為國內(nèi)首家成功開發(fā)國際首套擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的旋筒風帆。該風帆采用集束式干濕層合纏繞成型技術，實現(xiàn)了復雜受力的大型高精度旋筒風帆的高效制備，率先完成直徑5米、高35米旋筒風帆開發(fā)。
該技術已于2023年5月順利通過江蘇省級鑒定，屬國內(nèi)外首創(chuàng)；根據(jù)計算，應用該技術可實現(xiàn)15％以上的燃油節(jié)省，特定航線單條船可節(jié)約642噸燃油，減少碳排放排2058噸。目前，中復連眾已經(jīng)建成兩條生產(chǎn)線批量生產(chǎn)旋筒風帆。
