打卡中國新坐標 | 細如發(fā)絲卻比鋼強！中國強度，剛?cè)岵?/h1>
來源：國資小新、中國新聞網(wǎng) 發(fā)布時間：2023-09-04
近日
由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡傳播局指導
國務院國資委新聞中心、中國新聞網(wǎng)聯(lián)合主辦
十個維度看中國——
“走進新國企 · 打卡新坐標”網(wǎng)絡互動傳播活動
火熱進行中
來自人民日報、新華社、央視新聞、
中國新聞網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、澎湃新聞、
國資報告、未來事務管理局、
@全景大鵬、小新N次方等
媒體機構(gòu)的記者和網(wǎng)絡名人組成打卡團
共同探秘中國建材集團打造的
中國強度新標桿
下面跟小料一起看看
國資小新和中國新聞網(wǎng)的精彩報道吧
“材料皇冠上的明珠”
“碳纖維是一種神奇的材料。”在中國建材集團中復神鷹黨委書記、副總經(jīng)理羅皞宇看來，材料是制造業(yè)的基礎，而碳纖維相關(guān)產(chǎn)品廣泛應用于航空航天、風電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復合材料、交通建設等領(lǐng)域，其重要性不言而喻。
圖為碳纖維耐高溫實驗（李太源 攝）
之所以應用如此廣泛，與碳纖維的特性有關(guān)。
碳纖維具有出色的力學性能和化學穩(wěn)定性，密度比鋁低，強度比鋼高，比不銹鋼耐腐蝕，是目前已大量生產(chǎn)的高性能纖維中具有最高比強度和最高比模量的纖維。
一束1米長的SYT65（T1000級）碳纖維，重量只有0.5克，但其強度可以承擔500公斤左右的力量。手指粗的一束碳纖維，就可以拉動兩架飛機。
圖為碳纖維在王水中的腐蝕試驗。碳纖維（左）在王水中沒有任何反應，鐵絲（右）有腐蝕反應（李太源攝）
此外，用碳纖維制作的超輕自行車車架，僅用兩根手指就可抬起；即便將碳纖維放入具有強腐蝕性的“王水”中也是“波瀾不驚”，肉眼難以觀察到明顯反應。
圖為超輕碳纖維自行車架，女孩子兩指可以抬起（李太源 攝）
與如此優(yōu)質(zhì)特性對應的，是碳纖維復雜的生產(chǎn)工藝流程。
公開資料顯示，生產(chǎn)碳纖維要經(jīng)過上百道工序，三百多項關(guān)鍵技術(shù)、三千多個工藝參數(shù)，經(jīng)過十多個系統(tǒng)的集成才能制作完成。因此，碳纖維也被稱為“材料皇冠上的明珠”。
成功摘下這顆“明珠””
為摘下這顆“材料皇冠上的明珠”，研究人員經(jīng)歷了艱難的研發(fā)過程。
我國碳纖維研發(fā)始于20世紀60年代初，但關(guān)鍵核心技術(shù)卻多年未能取得突破，導致相關(guān)產(chǎn)品嚴重依賴進口。
另一方面，掌握核心技術(shù)的“碳纖維強國”，對我國需要的碳纖維實行“技術(shù)、裝備、產(chǎn)品”三封鎖。中國研發(fā)人員只好“另辟蹊徑”。
2005年9月，中復神鷹正式啟動碳纖維項目，此后相繼攻克了高溫牽伸機、濕法紡絲工藝百噸線、千噸線原絲制備和碳化工藝等全流程的關(guān)鍵技術(shù)。2007年，中復神鷹產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的第一批碳纖維下線；2008年其建成了千噸SYT35（T300級）碳纖維生產(chǎn)線。
2006年-2012年，中復神鷹主要從事濕法工藝T300碳纖維的研發(fā)和生產(chǎn)，建成千噸SYT35（T300級）碳纖維生產(chǎn)線，并實現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)。
然而，從T300碳纖維“升級”到SYT65（T1000級）碳纖維，卻遠不如想象中的容易。甚至，企業(yè)在研發(fā)高潮階段“每天‘燒’掉一輛桑塔納”。
中國建材中復神鷹西寧公司總經(jīng)理連峰告訴記者，在此期間，公司每天投入都達到“大幾十萬”。“因為前期投入大量的研發(fā)費用，又沒有新的產(chǎn)品，所以這是我們發(fā)展‘最黑暗的時期’，每天都在虧損?！?/p>
經(jīng)過無數(shù)次失敗，2008年，中復神鷹千噸碳纖維生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。2012年，中復神鷹首個干噴濕紡千噸級T700生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，成為當時國內(nèi)最大、技術(shù)最先進的高端碳纖維生產(chǎn)線。2018年，中復神鷹牽頭完成的“干噴濕紡千噸級高強/百噸級中模碳纖維產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)及應用”項目榮獲國家科技進步一等獎。
中國人用世界上先進的干噴濕紡技術(shù)，成功做出了“中國碳纖維”。
圖為碳纖維生產(chǎn)線（李太源 攝）
“一家創(chuàng)新”帶動產(chǎn)業(yè)鏈“N家更新”
“現(xiàn)在說出來十分輕松，但當時真的是太難了。”中復神鷹董事長張國良曾這樣感慨。
“比如，紡絲液要經(jīng)過空氣層，這個環(huán)節(jié)最難的地方在于，如何在那么短暫的時間里把紡絲液細流快速從水里拉過去。紡絲液進入水中后，本身沒有強度，但又需要以很快的速度朝前拉，而且要馬上形成強度。該怎么辦？得靠溫度。光是試這個溫度，我們當時就試了無數(shù)次，最后才終于試成功了。再比如紡絲速度，干噴濕紡工藝下，意味著我們要把紡速從此前的70米/分鐘-80米/分鐘，一下子提高到400米/分鐘，這個技術(shù)難度更是可想而知。可以說，這個工藝的理論模型，我們就是這樣一步步總結(jié)、一點點建立起來的?！彼f。
圖為碳纖維成品（李太源 攝）
從最初技術(shù)上的逐步嘗試，到如今萬噸碳纖維基地已投產(chǎn)。原材料企業(yè)攻克核心技術(shù)，下游各類生產(chǎn)企業(yè)就能拿著新材料做新產(chǎn)品，實現(xiàn)了“一家創(chuàng)新”帶動“N家更新”。
2021年9月，位于青海西寧的中復神鷹西寧萬噸碳纖維基地投產(chǎn)，這也是全球海拔最高的高性能碳纖維生產(chǎn)基地；全面投產(chǎn)后，該基地成為全球唯一一個規(guī)模超過2萬噸的高性能碳纖維生產(chǎn)基地。
連峰直言，“這既是我們響應市場需求，也是集團在新材料領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署，就是要做大做強新材料產(chǎn)業(yè)鏈?！?br/>
他介紹，目前該基地主要生產(chǎn)T700、T800、T1000一系列級別的產(chǎn)品?！霸谶@些產(chǎn)品大量供應市場后，能夠進一步滿足國內(nèi)航空航天、風、光、氫、新能源等諸多領(lǐng)域的應用，同時也保障了我們國家碳纖維的自主生產(chǎn)能力，實現(xiàn)了關(guān)鍵領(lǐng)域材料的國產(chǎn)化”
據(jù)了解，目前，中復神鷹連云港總部已實現(xiàn)T1100級碳纖維的成功制備
近日
由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡傳播局指導
國務院國資委新聞中心、中國新聞網(wǎng)聯(lián)合主辦
十個維度看中國——
“走進新國企 · 打卡新坐標”網(wǎng)絡互動傳播活動
火熱進行中
來自人民日報、新華社、央視新聞、
中國新聞網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、澎湃新聞、
國資報告、未來事務管理局、
@全景大鵬、小新N次方等
媒體機構(gòu)的記者和網(wǎng)絡名人組成打卡團
共同探秘中國建材集團打造的
中國強度新標桿
下面跟小料一起看看
國資小新和中國新聞網(wǎng)的精彩報道吧
“材料皇冠上的明珠”
“碳纖維是一種神奇的材料。”在中國建材集團中復神鷹黨委書記、副總經(jīng)理羅皞宇看來，材料是制造業(yè)的基礎，而碳纖維相關(guān)產(chǎn)品廣泛應用于航空航天、風電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復合材料、交通建設等領(lǐng)域，其重要性不言而喻。
圖為碳纖維耐高溫實驗（李太源 攝）
之所以應用如此廣泛，與碳纖維的特性有關(guān)。
碳纖維具有出色的力學性能和化學穩(wěn)定性，密度比鋁低，強度比鋼高，比不銹鋼耐腐蝕，是目前已大量生產(chǎn)的高性能纖維中具有最高比強度和最高比模量的纖維。
一束1米長的SYT65（T1000級）碳纖維，重量只有0.5克，但其強度可以承擔500公斤左右的力量。手指粗的一束碳纖維，就可以拉動兩架飛機。
圖為碳纖維在王水中的腐蝕試驗。碳纖維（左）在王水中沒有任何反應，鐵絲（右）有腐蝕反應（李太源攝）
此外，用碳纖維制作的超輕自行車車架，僅用兩根手指就可抬起；即便將碳纖維放入具有強腐蝕性的“王水”中也是“波瀾不驚”，肉眼難以觀察到明顯反應。
圖為超輕碳纖維自行車架，女孩子兩指可以抬起（李太源 攝）
與如此優(yōu)質(zhì)特性對應的，是碳纖維復雜的生產(chǎn)工藝流程。
公開資料顯示，生產(chǎn)碳纖維要經(jīng)過上百道工序，三百多項關(guān)鍵技術(shù)、三千多個工藝參數(shù)，經(jīng)過十多個系統(tǒng)的集成才能制作完成。因此，碳纖維也被稱為“材料皇冠上的明珠”。
成功摘下這顆“明珠””
為摘下這顆“材料皇冠上的明珠”，研究人員經(jīng)歷了艱難的研發(fā)過程。
我國碳纖維研發(fā)始于20世紀60年代初，但關(guān)鍵核心技術(shù)卻多年未能取得突破，導致相關(guān)產(chǎn)品嚴重依賴進口。
另一方面，掌握核心技術(shù)的“碳纖維強國”，對我國需要的碳纖維實行“技術(shù)、裝備、產(chǎn)品”三封鎖。中國研發(fā)人員只好“另辟蹊徑”。
2005年9月，中復神鷹正式啟動碳纖維項目，此后相繼攻克了高溫牽伸機、濕法紡絲工藝百噸線、千噸線原絲制備和碳化工藝等全流程的關(guān)鍵技術(shù)。2007年，中復神鷹產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的第一批碳纖維下線；2008年其建成了千噸SYT35（T300級）碳纖維生產(chǎn)線。
2006年-2012年，中復神鷹主要從事濕法工藝T300碳纖維的研發(fā)和生產(chǎn)，建成千噸SYT35（T300級）碳纖維生產(chǎn)線，并實現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)。
然而，從T300碳纖維“升級”到SYT65（T1000級）碳纖維，卻遠不如想象中的容易。甚至，企業(yè)在研發(fā)高潮階段“每天‘燒’掉一輛桑塔納”。
中國建材中復神鷹西寧公司總經(jīng)理連峰告訴記者，在此期間，公司每天投入都達到“大幾十萬”。“因為前期投入大量的研發(fā)費用，又沒有新的產(chǎn)品，所以這是我們發(fā)展‘最黑暗的時期’，每天都在虧損?！?/p>
經(jīng)過無數(shù)次失敗，2008年，中復神鷹千噸碳纖維生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。2012年，中復神鷹首個干噴濕紡千噸級T700生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，成為當時國內(nèi)最大、技術(shù)最先進的高端碳纖維生產(chǎn)線。2018年，中復神鷹牽頭完成的“干噴濕紡千噸級高強/百噸級中模碳纖維產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)及應用”項目榮獲國家科技進步一等獎。
中國人用世界上先進的干噴濕紡技術(shù)，成功做出了“中國碳纖維”。
圖為碳纖維生產(chǎn)線（李太源 攝）
“一家創(chuàng)新”帶動產(chǎn)業(yè)鏈“N家更新”
“現(xiàn)在說出來十分輕松，但當時真的是太難了。”中復神鷹董事長張國良曾這樣感慨。
“比如，紡絲液要經(jīng)過空氣層，這個環(huán)節(jié)最難的地方在于，如何在那么短暫的時間里把紡絲液細流快速從水里拉過去。紡絲液進入水中后，本身沒有強度，但又需要以很快的速度朝前拉，而且要馬上形成強度。該怎么辦？得靠溫度。光是試這個溫度，我們當時就試了無數(shù)次，最后才終于試成功了。再比如紡絲速度，干噴濕紡工藝下，意味著我們要把紡速從此前的70米/分鐘-80米/分鐘，一下子提高到400米/分鐘，這個技術(shù)難度更是可想而知。可以說，這個工藝的理論模型，我們就是這樣一步步總結(jié)、一點點建立起來的?！彼f。
圖為碳纖維成品（李太源 攝）
從最初技術(shù)上的逐步嘗試，到如今萬噸碳纖維基地已投產(chǎn)。原材料企業(yè)攻克核心技術(shù)，下游各類生產(chǎn)企業(yè)就能拿著新材料做新產(chǎn)品，實現(xiàn)了“一家創(chuàng)新”帶動“N家更新”。
2021年9月，位于青海西寧的中復神鷹西寧萬噸碳纖維基地投產(chǎn)，這也是全球海拔最高的高性能碳纖維生產(chǎn)基地；全面投產(chǎn)后，該基地成為全球唯一一個規(guī)模超過2萬噸的高性能碳纖維生產(chǎn)基地。
連峰直言，“這既是我們響應市場需求，也是集團在新材料領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署，就是要做大做強新材料產(chǎn)業(yè)鏈?！?br/>
他介紹，目前該基地主要生產(chǎn)T700、T800、T1000一系列級別的產(chǎn)品?！霸谶@些產(chǎn)品大量供應市場后，能夠進一步滿足國內(nèi)航空航天、風、光、氫、新能源等諸多領(lǐng)域的應用，同時也保障了我們國家碳纖維的自主生產(chǎn)能力，實現(xiàn)了關(guān)鍵領(lǐng)域材料的國產(chǎn)化”
據(jù)了解，目前，中復神鷹連云港總部已實現(xiàn)T1100級碳纖維的成功制備